Det första budordet när man ska lasta i transportbilen är säkerhet, men de flesta tänker istället "hur får jag med mig allt". Att lasta fel är faktiskt lika farligt som fortkörning. I denna guiden så får du praktiska tips på hur du säkert och enkelt surrar din last, för att undvika både olyckor och böter. Längst ner hittar du en visuell checklista, så att du kan se till så att alla användare av servicebilen arbetar säkert.Transpotbilen är en hantverkares bästa vän och har sedvänligt en hel del saker i lastutrymmet som man ska använda under arbetsdagen. Det är frestande att släppa lite på säkerheten genom att "bara kasta in verktygen där bak". Men är det värt att riskera att skada sig själv och andra bara för att man är lite lat?
Säkerhet av din last du har i lastutrymmet och på taket är inget man bara ska ta med en nypa salt. Lasten påverkar bilens köregenskaper ju mer last du har, det är därför viktigt att veta hur man lastar korrekt.
Felaktig säkring av last är i samma allvarliga skala som fortkörning och rattfylleri. Det är alltså allvarliga saker och trots detta så tar många hantverkare alltför lätt på det.
Gå igenom följande när du lastar:
Se till så att alla berörda som arbetar med transportbilen har samma tänk gällande säkerheten av lasten, så minskar du skador. Ladda ner en visuell checklista ovan, som du kan skriva ut och dela med dig av till alla berörda.
För att säkra lasten på rätt sätt ska man använda sig av en eller en kombination av följande sätt:
Här använder man sig av förstängningsdon så som, till exempel, kilar, kuddar eller stöttor med mera.
Här låser man mekaniskt fast lasten med, till exempel, containerlås.
Detta är ett av de vanligaste sätten att säkra lasten på i lätta lastbilar, dock beror det på vilken typ av verksamhet man har givetvis. Det finns olika redskap och olika sätt att använda sig av vid surrning.
Exempel på olika surrningstekniker är överfallssurrning, rak surrning och loopsurrning. Jag går igenom dem nedan med de olika redskapen.
Den vanligaste metoden att använda emd spännpand är så kallad överdallssurrning. Här använder man spännbandet för att pressa lasten ner mot underlaget, och drar åt med spännbandet så mycket som möjligt. Här är det viktigt att man har rätt friktion på underlaget som förhindrar att lasten börjar glida. Förslagsvis bör man ha en gummimatta eller liknande för att förhindra att lasten far runt.
Med kättingssurrning i klass 8 eller 10 så klarar det en mycket högre belastning än vad spännband gör. Surrningskätting används vanligtvis vid så kallad rak surrning. Vid denna typen av surrning säkrar man lasten både för glindning och tippning i både sidled och längdled.
Valet av lastteknik och lastredskap styrs av vilken typ av last du ska säkra, vart du ska säkra den, och på vad.
Gå igenom följade märkningar på utrustningen innan du börjar:
LC (Lastsurrningskapacitet): Detta är den maximala belastningen som det får utsättas för.
daN (deka-newton): LC för vanliga surrningar.
kN: LC för kättingssurrningar.
Standard Handkraft (SHF): Handkrafen som surrningen är gjord för. Normal är denna 50daN.
Standard inspänningskraft (STF): Grad av spänningskraft som uppnås när spännaren dras med angiven SHF.